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聯(lián)系人：孫先生
開煉機
14寸開放式煉膠機,14寸開煉機
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【產(chǎn)品特點】：1、 輥溫調(diào)節(jié)裝置
采用強力旋轉(zhuǎn)接頭，高壓軟管，進水管路增加截止閥。增加活接頭，方便設(shè)備維修。進水管路均帶聯(lián)接法蘭，方便用戶管路連接。
2、 減速機裝置
齒輪箱專業(yè)生產(chǎn)，質(zhì)量有絕對保證，減速機裝置采用特殊防泄露裝置，附內(nèi)置水冷卻系統(tǒng)，設(shè)有油位元顯示裝置，加油時尤為清晰。采用圓柱齒輪傳動。減速機齒輪全部采用合金鋼硬面齒，磨齒工藝加工，精度達到6級。外殼為方形，美觀大方，噪音低。采用油浴潤滑。
3、 機架、壓蓋 采用焊接結(jié)構(gòu)，經(jīng)退火處理，消除內(nèi)應(yīng)力，機械精加工。
4、 輥筒
采用高級冷硬鋼離心鑄造，輥筒的內(nèi)部與軸端兩側(cè)材質(zhì)為球墨鑄鐵鑄造，輥軸表面有一層冷硬層≥20mm，表面硬度極高HS730 ±20，而冷硬的內(nèi)部則為高韌性鑄鐵鑄造，滾筒內(nèi)部為中空，可通冷卻水或蒸汽加熱用。軸承為易拆式帶椎度自動調(diào)心磙子軸承（美國TWB品牌），方便以后的維修拆卸。
5、 調(diào)距裝置 采用手動省力型調(diào)距。
6、 電機 采用高效節(jié)能電機，功率>=55KW（6P）。
7、 潤滑裝置
強制油壓稀油潤滑系統(tǒng)（進口油壓總成），設(shè)有回油管、接油盒，無泄漏，保養(yǎng)和更換油方便；潤滑指示采用油流信號器，確保每個軸承都接受潤滑的情況下，主機方可啟動。
8、 擋膠板
采用雙側(cè)液壓移動式擋膠板，鋼板焊接支座，MC尼龍材質(zhì)擋板。與前輥筒始終保持間隙最小。
9、 緊急停止裝置 急停按鈕：前后左右各一件（4件） b. 腳踢開關(guān)一件 。
10、 底座 采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，退火后機械加工。
11、 自動翻膠裝置（屬于選配項目）
油壓拉杠式擺膠裝置，行程開關(guān)限位元，隨意調(diào)整左右擺動行程，運行平穩(wěn)，可靠性高。壓輥兩側(cè)設(shè)有橡膠環(huán)，輥筒端面設(shè)端蓋，壓輥設(shè)有防止反向翻轉(zhuǎn)裝置（壓輥可升起100mm），左右托架采用鍍鉻處理。
采用強力旋轉(zhuǎn)接頭，高壓軟管，進水管路增加截止閥。增加活接頭，方便設(shè)備維修。進水管路均帶聯(lián)接法蘭，方便用戶管路連接。
2、 減速機裝置
齒輪箱專業(yè)生產(chǎn)，質(zhì)量有絕對保證，減速機裝置采用特殊防泄露裝置，附內(nèi)置水冷卻系統(tǒng)，設(shè)有油位元顯示裝置，加油時尤為清晰。采用圓柱齒輪傳動。減速機齒輪全部采用合金鋼硬面齒，磨齒工藝加工，精度達到6級。外殼為方形，美觀大方，噪音低。采用油浴潤滑。
3、 機架、壓蓋 采用焊接結(jié)構(gòu)，經(jīng)退火處理，消除內(nèi)應(yīng)力，機械精加工。
4、 輥筒
采用高級冷硬鋼離心鑄造，輥筒的內(nèi)部與軸端兩側(cè)材質(zhì)為球墨鑄鐵鑄造，輥軸表面有一層冷硬層≥20mm，表面硬度極高HS730 ±20，而冷硬的內(nèi)部則為高韌性鑄鐵鑄造，滾筒內(nèi)部為中空，可通冷卻水或蒸汽加熱用。軸承為易拆式帶椎度自動調(diào)心磙子軸承（美國TWB品牌），方便以后的維修拆卸。
5、 調(diào)距裝置 采用手動省力型調(diào)距。
6、 電機 采用高效節(jié)能電機，功率>=55KW（6P）。
7、 潤滑裝置
強制油壓稀油潤滑系統(tǒng)（進口油壓總成），設(shè)有回油管、接油盒，無泄漏，保養(yǎng)和更換油方便；潤滑指示采用油流信號器，確保每個軸承都接受潤滑的情況下，主機方可啟動。
8、 擋膠板
采用雙側(cè)液壓移動式擋膠板，鋼板焊接支座，MC尼龍材質(zhì)擋板。與前輥筒始終保持間隙最小。
9、 緊急停止裝置 急停按鈕：前后左右各一件（4件） b. 腳踢開關(guān)一件 。
10、 底座 采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，退火后機械加工。
11、 自動翻膠裝置（屬于選配項目）
油壓拉杠式擺膠裝置，行程開關(guān)限位元，隨意調(diào)整左右擺動行程，運行平穩(wěn)，可靠性高。壓輥兩側(cè)設(shè)有橡膠環(huán)，輥筒端面設(shè)端蓋，壓輥設(shè)有防止反向翻轉(zhuǎn)裝置（壓輥可升起100mm），左右托架采用鍍鉻處理。
1、 輥溫調(diào)節(jié)裝置
采用強力旋轉(zhuǎn)接頭，高壓軟管，進水管路增加截止閥。增加活接頭，方便設(shè)備維修。進水管路均帶聯(lián)接法蘭，方便用戶管路連接。
2、 減速機裝置
齒輪箱專業(yè)生產(chǎn)，質(zhì)量有絕對保證，減速機裝置采用特殊防泄露裝置，附內(nèi)置水冷卻系統(tǒng)，設(shè)有油位元顯示裝置，加油時尤為清晰。采用圓柱齒輪傳動。減速機齒輪全部采用合金鋼硬面齒，磨齒工藝加工，精度達到6級。外殼為方形，美觀大方，噪音低。采用油浴潤滑。
3、 機架、壓蓋 采用焊接結(jié)構(gòu)，經(jīng)退火處理，消除內(nèi)應(yīng)力，機械精加工。
4、 輥筒
采用高級冷硬鋼離心鑄造，輥筒的內(nèi)部與軸端兩側(cè)材質(zhì)為球墨鑄鐵鑄造，輥軸表面有一層冷硬層≥20mm，表面硬度極高HS730 ±20，而冷硬的內(nèi)部則為高韌性鑄鐵鑄造，滾筒內(nèi)部為中空，可通冷卻水或蒸汽加熱用。軸承為易拆式帶椎度自動調(diào)心磙子軸承（美國TWB品牌），方便以后的維修拆卸。
5、 調(diào)距裝置 采用手動省力型調(diào)距。
6、 電機 采用高效節(jié)能電機，功率>=55KW（6P）。
7、 潤滑裝置
強制油壓稀油潤滑系統(tǒng)（進口油壓總成），設(shè)有回油管、接油盒，無泄漏，保養(yǎng)和更換油方便；潤滑指示采用油流信號器，確保每個軸承都接受潤滑的情況下，主機方可啟動。
8、 擋膠板
采用雙側(cè)液壓移動式擋膠板，鋼板焊接支座，MC尼龍材質(zhì)擋板。與前輥筒始終保持間隙最小。
9、 緊急停止裝置 急停按鈕：前后左右各一件（4件） b. 腳踢開關(guān)一件 。
10、 底座 采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，退火后機械加工。
11、 自動翻膠裝置（屬于選配項目）
油壓拉杠式擺膠裝置，行程開關(guān)限位元，隨意調(diào)整左右擺動行程，運行平穩(wěn)，可靠性高。壓輥兩側(cè)設(shè)有橡膠環(huán)，輥筒端面設(shè)端蓋，壓輥設(shè)有防止反向翻轉(zhuǎn)裝置（壓輥可升起100mm），左右托架采用鍍鉻處理。
采用強力旋轉(zhuǎn)接頭，高壓軟管，進水管路增加截止閥。增加活接頭，方便設(shè)備維修。進水管路均帶聯(lián)接法蘭，方便用戶管路連接。
2、 減速機裝置
齒輪箱專業(yè)生產(chǎn)，質(zhì)量有絕對保證，減速機裝置采用特殊防泄露裝置，附內(nèi)置水冷卻系統(tǒng)，設(shè)有油位元顯示裝置，加油時尤為清晰。采用圓柱齒輪傳動。減速機齒輪全部采用合金鋼硬面齒，磨齒工藝加工，精度達到6級。外殼為方形，美觀大方，噪音低。采用油浴潤滑。
3、 機架、壓蓋 采用焊接結(jié)構(gòu)，經(jīng)退火處理，消除內(nèi)應(yīng)力，機械精加工。
4、 輥筒
采用高級冷硬鋼離心鑄造，輥筒的內(nèi)部與軸端兩側(cè)材質(zhì)為球墨鑄鐵鑄造，輥軸表面有一層冷硬層≥20mm，表面硬度極高HS730 ±20，而冷硬的內(nèi)部則為高韌性鑄鐵鑄造，滾筒內(nèi)部為中空，可通冷卻水或蒸汽加熱用。軸承為易拆式帶椎度自動調(diào)心磙子軸承（美國TWB品牌），方便以后的維修拆卸。
5、 調(diào)距裝置 采用手動省力型調(diào)距。
6、 電機 采用高效節(jié)能電機，功率>=55KW（6P）。
7、 潤滑裝置
強制油壓稀油潤滑系統(tǒng)（進口油壓總成），設(shè)有回油管、接油盒，無泄漏，保養(yǎng)和更換油方便；潤滑指示采用油流信號器，確保每個軸承都接受潤滑的情況下，主機方可啟動。
8、 擋膠板
采用雙側(cè)液壓移動式擋膠板，鋼板焊接支座，MC尼龍材質(zhì)擋板。與前輥筒始終保持間隙最小。
9、 緊急停止裝置 急停按鈕：前后左右各一件（4件） b. 腳踢開關(guān)一件 。
10、 底座 采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，退火后機械加工。
11、 自動翻膠裝置（屬于選配項目）
油壓拉杠式擺膠裝置，行程開關(guān)限位元，隨意調(diào)整左右擺動行程，運行平穩(wěn)，可靠性高。壓輥兩側(cè)設(shè)有橡膠環(huán)，輥筒端面設(shè)端蓋，壓輥設(shè)有防止反向翻轉(zhuǎn)裝置（壓輥可升起100mm），左右托架采用鍍鉻處理。
